عبد الحكيم حسين
دعم حكومي لتعزيز صناعة البطاريات للسيارات الكهربائية
تشهد اليابان توسعًا كبيرًا في دعمها لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، حيث أعلنت الحكومة عن تخصيص ما يصل إلى 2.4 مليار دولار لدعم مشاريع تقنية البطاريات بقيادة شركات مثل تويوتا ونيسان وباناسونيك. يشمل الدعم الحكومي 12 مشروعًا لتطوير بطاريات التخزين وأجزائها، مما يسهم في تعزيز سلسلة التوريد وزيادة الإنتاج بنسبة 50% لتصل إلى 120 جيجاوات/ساعة.
توسيع قدرة الإنتاج والشراكات
تشمل خطط الشركات الرائدة استثمارات واسعة النطاق. أعلنت تويوتا عن خطط لزيادة إنتاج البطاريات بمقدار 9 جيجاوات/ساعة من خلال استثمارات بقيمة 245 مليار ين، وتبدأ الإنتاج في 2026 في مصانع بمحافظتي هيوغو وفوكوكا. كما أكدت نيسان نيتها إنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم من 2028 بطاقة إنتاجية 5 جيجاوات/ساعة.
مجموعة من سيارات تويوتا النموذجية (أ ف ب)
شراكات استراتيجية لتحقيق الابتكار
ستقوم شركة باناسونيك، بالتعاون مع سوبارو ومازدا، ببناء مصنع جديد في محافظة غونما لتوريد بطاريات الليثيوم-أيون الأسطوانية بدءًا من 2028، مع قدرة إنتاجية تصل إلى 16 جيجاوات/ساعة بحلول 2030. سيتم دعم هذه الجهود بمساهمة مالية تصل إلى 463 مليار ين، مما يساهم في تطوير بنية تحتية قوية لصناعة السيارات الكهربائية.
مصنع باناسونيك للطاقة في كينوكاوا، محافظة واكاياما، اليابان (رويترز)
استراتيجيات إضافية لتعزيز سوق السيارات الكهربائية
تواصل باناسونيك جهودها لتصنيع البطاريات لمجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية، بما في ذلك مركبات مازدا. ستمثل هذه المشاريع مساهمة مهمة في تطوير قطاع السيارات الكهربائية الياباني.
تأثير المبادرات على مستقبل السيارات الكهربائية
تأتي هذه الخطوات في إطار التزام اليابان بتعزيز قدراتها في مجال التكنولوجيا المتقدمة، حيث تساهم الشراكات بين القطاعين العام والخاص في تسريع تحقيق الأهداف الوطنية للتحول نحو الطاقة النظيفة والمستدامة.
