أخبار الآن | الولايات المتحدة الأمريكية – bloomberg

رحل لي إيوكوكا، المدير التنفيذي السابق لشركة “فورد” ، الذي ساعد في إنتاج فورد موستانج وسيارة كرايسلر الصغيرة، وهي التي جعلته واحداً من أوائل الرؤساء التنفيذيين المشاهير.
وقد أكدت وفاته من قبل شركة فيات كرايسلر للسيارات عن عمر 94 عام.
وقالت ابنته ليا ايوكوكا ان نتجت عن مضاعفات مرض باركنسون.

Lee #Iacocca, #Father-God of the writer #Mustang, dies age group 94 https://t.co/QXAciI6UXM

— Nab Tower Weather Station (@NabWeather) July 3, 2019

ولي إيوكوكا هو رجل أعمال مشهور عمل في شركة كرايسلر لصناعة السيارات عندما كانت على وشك الإفلاس حيث تولى منصب المدير التنفيذي لها، وكان سابقًا يعمل لصالح شركة فورد للسيارات وله الفضل في تصميم العديد من أنواع الفورد المشهورة، أبرزها سيارات فورد موستانج و فورد إسكورت وميركوري كوجار وميركوري ماركيز.
وقال بيل فورد الرئيس التنفيذي لشركة فورد :”لقد كان لي إيوكوكا أكبر من الحياة وترك علامة لا تمحى على شركة فورد لصناعة السيارات وبلدنا”. “سأقدر دائمًا مدى تشجيعه لي في بداية مسيرتي المهنية. لقد كان فريداً واحداً من نوعه وسيُفتقد بشدة “.
يمكن القول بأن لي إيوكوكا بدأ عصر صناعة السيارات المشهورة ، بينما تابع آخرون مثل سيرجيو مارشيوني وإيلون موسك وكارلوس غصن على خطاه. توفي مارشيون العام الماضي، واعتقل غصن بسبب جرائم مالية تتعلق بولايته في شركة نيسان موتور.
قال بوب لوتز ، رئيس كرايسلر السابق ، الذي عمل عن كثب مع إيوكوكا واشتبك معه أحيانًا: “لم أكن أتفق معه دائمًا ، لكنه كان صاحب رؤية رائعة. وبين الرؤساء التنفيذيين الذين عرفتهم ، جاء في المقدمة “.

Lee #Iacocca, who created the iconic @Ford #Mustang and later in his career rescued @Chrysler from #bankruptcy, has died at 94 of complications from #ParkinsonsDisease. He introduced the #KCar & #minivans. https://t.co/ln0PhCI6fx

— Liz Goldenberg (@newstruthliz) July 3, 2019

وبرز إيوكوكا أولاً عندما تم تعيينه في سن السادسة والثلاثين مديراً عاماً لقسم فورد الرئيسي في شركة فورد موتور في عام 1960. مع مجموعة من المديرين التنفيذيين الشبان ذوي التفكير المبتكر. وقام بتشكيل ما أصبح يعرف باسم لجنة Fairlane لمناقشة كيفية تصميم سيارة رياضية منخفضة التكلفة من شأنها أن تغري العائلات الأصغر والأغنى.
وكان لي إيوكوكا قد انضم لشركة فورد موتور عام 1946 ليعمل فيها مهندسًا، ثم سرعان ما تحول إلى قسم المبيعات والتسويق بسبب أدائه العالي.
تم تعيينه مساعدًا لمدير المبيعات في مقاطعة فيلادلفيا وكان مسؤولاً عن حملة “56 for 56” والتي تضمنت قروضًا وعدة خياراتٍ للدفع على مختلف موديلات سيارات عام 1956، وكانت هذه الحملة ناجحةً جدًا وجعلت منه بطلاً قوميًا.
عُيّن نائبًا لرئيس مجموعة فورد للسيارات والشاحنات عام 1960 ثم ما لبث أن حصل على منصب المدير التنفيذي عام 1967.
كان دوره أساسيًا في تصميم سيارة فورد موستانج والتي أُطلقت عام 1964 وكانت واحدةً من أنجح عمليات الإطلاق التي قامت بها شركة فورد، حيث كانت موستانج سيارةً رياضيةً مزودةً بأغطيةٍ طويلةٍ ومقعدٍ خلفي صغير.
ساعد إياكوكا نائب الرئيس في عملية تصميم سيارة لينكولن كونتيننتال مارك 3 والتي بِيعت بين عامي 1969 و حتى 1971 في الولايات المتحدة، وكانت سيارةً شخصيةً فاخرة من ضمن سلسلة سيارات ليكولن التي أطلقتها فورد.
أصبح إيوكوكا رئيسًا لشركة فورد موتور عام 1970 وكان أسلوبه الإداري غير تقليدي.
على مرور السنوات أصبح من المشاهير وظهر في عددٍ من الإعلانات التجارية، وفي عام 1992 تقاعد من العمل كرئيس لشركة كرايسلر .
شارك أيضًا في تأليف العديد من الكتب بما في ذلك أفضل سيرةٍ ذاتيةٍ له بعنوان “Iacocca: An Autobiography” عام 1984.