أخبار الآن | طهران – إيران (وكالات)

تمر صناعة الطيران الإيرانية بإحدى أسوأ فتراتها بداية من عام 2018، مع انسحاب الولايات المتحدة أحاديا من الاتفاق النووي وفرض عقوبات شديدة على طهران.

وبدوره قال المدير التنفيذي لشركة المطارات والملاحة الجوية التي تديرها الحكومة في إيران إن عدد المسافرين على متن الرحلات الدولية في المطارات المملوكة لهذه الشركة انخفض بنسبة 96٪.

وأضاف سياوش أمير مكري في مقابلة مع وكالة أنباء إيلنا المحلية، الإثنين، أن معدل إرسال واستقبال طرود الشحن الجوي تراجع أيضا بنسبة تصل إلى 50٪، بالإضافة إلى الانخفاض الكبير في عدد الركاب المحليين والدوليين، وانخفضت رحلات المطارات المملوكة للشركة الإيرانية في أغسطس/ آب 2020، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي بنسبة 27٪، في حين تراجعت مغادرة واستقبال الركاب بنسبة 42٪.

واعتبر مسؤول الملاحة الجوية الإيراني أن تفشي فيروس كورونا المستجد هو السبب الرئيسي وراء تدني مؤشرات مجال الطيران والمطارات في البلاد، وفي غضون ذلك، فاقم استمرار أزمة انتشار الفيروس التاجي وإلغاء العديد من الرحلات الجوية من الوضع الراهن في إيران.

هذا وتسببت التقلبات في أسعار الصرف الأجنبي خلال الأشهر القليلة الماضية أيضا في جعل المزيد من مقاعد شركات الطيران الإيرانية شاغرة، إضافة للزيادات الفلكية في أسعار بطاقات السفر خاصة إلى المسارات الجوية الأكثر طلبا.

الجدير بالذكر أن الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران حذرت قبل شهرين الناقلات الجوية من التحليق بأجواء إيران بسبب مخاطر من احتمالية استهداف طائراتها جراء ضعف التنسيق عسكريا داخل البلاد.

وأكدت الوكالة الأوروبية خلال بيان لها، يوليو/ تموز الماضي، في قسم “مناطق النزاع” حول حالة المجال الجوي الإيراني أن هناك وضعا أمنيا خطيرا، وكذلك سوء تنسيق بين حركة الطيران المدني والعمليات العسكرية، وبدورها طلبت وكالة سلامة الطيران الأوروبية من شركات الطيران النظر في مخاطر تحليق طائراتها المدنية على ارتفاعات أقل من 25 ألف قدم عند استخدام المجال الجوي الإيراني، حتى حلول 16 يناير/كانون الثاني 2021.

ونصح البيان الناقلات الجوية بتوخي الحذر عند التحليق على ارتفاعات أقل من المذكورة، لوجود مجموعة متنوعة من أنظمة الدفاع الجوي الإيرانية.

وبالنسبة للتداعيات السلبية المحتملة جراء التحذير الأوروبي، قالت شبكة “إيران واير” المعارضة، في تقرير لها، إنه يمكن لهذا التحذير أن يقلل من دوافع ورغبة شركات الطيران الأجنبية للقيام برحلاتها المجدولة إلى إيران، وخاصة لمطارات العاصمة طهران.