ارتفاع حصيلة قتلى حادثة تصادم القطارين في اليونان

قالت فرق الإطفاء إن اصطدام قطارين في اليونان أسفر عن مقتل 32 شخصا على الأقل وإصابة 85 في ساعة متأخرة من ليل الثلاثاء، لكن سبب الحادث الأكثر دموية في اليونان منذ عقود لا يزال غير واضح.

وذكر حاكم منطقة ثيساليا إن قطار ركاب بين المدن كان يسافر من أثينا إلى مدينة سالونيك الشمالية اصطدم بسرعة عالية بقطار شحن خارج مدينة لاريسا بوسط اليونان.

وتسبب الاصطدام في اندلاع حريق في عدد من عربات الركاب مما أدى إلى حرق العديد من الركاب الذين نقلوا على وجه السرعة إلى المستشفيات.

وصرح حاكم منطقة ثيساليا كونستانتينوس أجوراستوس أن العربات الأربع الأولى لقطار الركاب خرجت عن مسارها في الحادث، في حين أن أول عربتين، اللتين اشتعلت فيهما النيران، “دمرت بالكامل تقريبا”.

وقال إن القطارين اندفعا باتجاه بعضهما البعض على نفس المسار.

وأوضح الحاكم: “كانوا يسافرون بسرعة كبيرة ولم يكن أحد (السائق) يعلم أن الآخر قادم”.

تم إجلاء حوالي 250 راكبا بسلام إلى ثيسالونيكي في حافلات. أخبر أحد الركاب محطة ERT الحكومية أنه تمكن من الفرار بعد أن كسر نافذة القطار بحقيبة سفره.

وذكر شاب تم إجلاؤه إلى جسر قريب “كان هناك ذعر في العربة والناس يصرخون”.

وقال أنجيلوس تسياموراس، وهو راكب آخر، لـ ERT: “كان الأمر أشبه بزلزال”.

"كان الأمر أشبه بزلزال".. تفاصيل على لسان ناجين من حادثة تصادم القطارين باليونان

 

ولفت المتحدث باسم فرقة الإطفاء فاسيليس فارثاكوجيانيس في خطاب متلفز إلى إن “إجلاء الركاب جار في ظروف صعبة للغاية نظرا لخطورة اصطدام القطارين”.

في الساعات الأولى من صباح يوم الأربعاء، أظهرت لقطات من محطة ERT الحكومية عمال الإنقاذ وهم يقومون بمصابيح أمامية وهم يبحثون في الحطام والحقول المحيطة بحثًا عن ناجين.

قال أحد عمال الإنقاذ المتطوعين لـ ERT: “إننا نعيش مأساة. نحن نخرج أحياء وأصيبوا … هناك قتلى. سنبقى هنا طوال الليل، حتى ننتهي، حتى نعثر على آخر شخص”.

وذكرت وسائل إعلام محلية أن نحو 350 شخصا كانوا مسافرين في قطار الركاب الذي غادر أثينا حوالي الساعة 7.30 مساء (0530 بتوقيت جرينتش). وقالت فرقة الإطفاء إنها أبلغت بالحادث قبل منتصف ليل الثلاثاء بقليل. كان قطار البضائع مسافرا من سالونيك إلى لاريسا.

في عام 1972، قُتل 19 شخصًا عندما اصطدم قطاران بالرأس خارج لاريسا.

يحتاج نظام السكك الحديدية المتقادم في اليونان إلى التحديث، حيث لا يزال يتعين تثبيت العديد من القطارات على مسارات فردية وأنظمة الإشارات والتحكم الآلي في العديد من المناطق.