لهذا السبب انفجرت مركبة SN10 بعد لحظات من هبوطها

انفجر الأسبوع الماضي نموذج SN10 لمركبة Starship الفضائية لشركة “سبيس إكس” بعد عدة دقائق من هبوطها في المنصة بولاية تكساس الأمريكية، مما أثار العديد من التساءلات حول سبب الإنفجار.

واليوم، كشف الملياردير ”إيلون ماسك“، مؤسس شركة “سبيس إكس”، عن الخطأ الذي حدث، حيث كتب على تويتر أن “محرك المركبة كان منخفضا بسبب تسرب جزئي للهيليوم من خزان رأس الوقود، الذي أثر على نهاية الصاروخ وذيله”.

Just prior to SN11 being placed onto the launch mount, SpaceX employees lowered down each and every landing leg. Testing them, so unlike during the SN10 flight; they will hopefully deploy properly this time. pic.twitter.com/LJVl6zpnmo

— Austin Barnard🚀 (@austinbarnard45) March 9, 2021

من جانبه، غرد كريس بيرجين، محرر موقع NASA Spaceflight، قائلاً إن “المشكلة صعبة، إذ يعتقد أن ابتلاع الهيليوم ناتج عن نظام الضغط المضاف إلى خزان CH4؛ لمنع التسبب في انفجار SN8 Starship”، ورد إيلون ماسك عليه قائلا “إن التغيير كان جيدا في ذلك الوقت“.

 

This is a tricky one given that I believe said helium pressurization was added to the CH4 header tank to mitigate what happened with SN8.

That's why it's a test program, of course. https://t.co/8tV9X7rizP

— Chris Bergin – NSF (@NASASpaceflight) March 9, 2021

 

إيلون ماسك يُحدد فرص الهبوط الناجح

 

وتعمل شركة ”إسبيس إكس“ حاليا على إصلاح المشكلات، حتى لا تؤثر على مركبات SN10 و SN11 التالية.

وهذه هي ثالث عملية إطلاق لنموذج مركبة Starship، حيث انفجر الصاروخ أثناء الهبوط في التجربتين السابقتين في 10 ديسمبر (كانون الأول) و3 فبراير (فبراير)، لكن الشركة اعتبرتهما ناجحتين، لأن الهدف الرئيسي كان يتمثل في اختبار قدرة النظام على التحليق والانخفاض والتأكد من عمل أنظمة الإدارة والتحكم.

وكان مدير شركة “سبيس إكس” إيلون ماسك يقدر فرص الهبوط الناجح أثناء الإطلاق الأول بنحو 30%.

والجدير بالذكر أن هذه المركبة تُعتبر مركبة ثقيلة، ويهدف تطويرها لنقل البضائع والركاب البشريين إلى مدار الأرض.

 

إيلون ماسك يحقق أرباحاً خيالية لشركة مغمورة بتغريدة غير مقصودة