أخبار الآن ا أ ف ب
أكّد رجل الأعمال اللبناني البرازيلي الفرنسي كارلوس غصن، اليوم الأربعاء، أنه سيسعى الى تحصيل “حقوقه” من مجموعتي نيسان ورينو اللتين شغل منصب الرئيس التنفيذي لهما، متهماً الشركة اليابانية بـ”التواطؤ” مع الادعاء العام في طوكيو من أجل توقيفه.
وأوضح في مؤتمر صحفي عقده في بيروت على مدى ساعتين ونصف الساعة في أول اطلالة علنية له منذ فراره من طوكيو حيث كان قيد الإقامة الجبرية، أنه لم يستقل من مهامه من شركة رينو الفرنسية بل “انسحب” منها وطلب “التقاعد” ليسمح للشركة “بمواصلة عملها بشكل طبيعي” بعد توقيفه في تشرين الثاني/نوفمبر 2018.
How did Carlos Ghosn escape from Japan? Private jets, bullet trains and boxes with holes for breathing: his dramatic escape is worthy of a Hollywood plothttps://t.co/oMFpv7cI7M
— AFP News Agency (@AFP) January 8, 2020
وقال غصن “لقد طلبت التقاعد وسأدافع عن حقوقي باعتباري شخصاً عمل لسنوات عديدة وقدم الكثير من الخدمات وله الحق بالحصول على راتب تقاعدي”.
وأوضح قطب صناعة السيارات “لا أنوي اطلاقاً التخلي عن حقوقي (…) لدي حقوق لدى نيسان ولدى رينو، لم يتم احترامها وأعتزم المطالبة بها عبر القضاء”.
ورداً على أسئلة صحافيين، قال غصن “أؤمن بالعدالة الفرنسية، وأؤمن بشكل ما بالعدالة اليابانية”، مضيفاً “ليس عليّ أن أهاجم أحداً وسأدافع عن حقوقي” من دون أي يحدّد ماهية الاجراءات القانونية التي سيتبعها.
وخسرت شركة نيسان التي اتهمها بـ”التواطؤ” مع الادعاء العام في اليابان ضده، على حدّ تعبيره، “40 مليون دولار يومياً” منذ توقيفه عام 2018. وتابع أن قيمة شركة رينو “في البورصة تراجعت أكثر من خمسة بليارات يورو، أي أكثر من عشرين مليون يورو يومياً”.
#كارلوس_غصن كيف فرَ من الإقامة الجبرية في #اليابان وما قصة تجاوزاته المالية؟ https://t.co/aSoyATZ4Ak#أخبار_الآن
إعداد: #نورا_الشيخ @Norasheikh pic.twitter.com/w9Y2jssfet
— Akhbar Al Aan أخبار الآن (@akhbar) January 1, 2020
وقال “كمساهم، أنا قلق لجهة أنني خسرت 35 في المئة من قيمة أسهمي، ولا زلت لم أفهم لماذا”، مشيراً الى أن صناعة السيارات تشهد ارتفاعاً في حركة الأسواق بنسبة 12 في المئة، و”الشركتان الوحيدتان اللتان تراجعتا هما رينو ونيسان”.
وبالفعل، خسرت شركة “رينو” حوالى 34 في المئة من قيمة أسهمها منذ توقيف غصن، وشركة نيسان حوالى 38 في المئة في الأسواق.
واعتبر غصن أن تحالف نيسان-رينو “أضاع عليه فرصة لا تفوّت” عبر عدم الاندماج مع شركة “فيات-كرايزلر” للسيارات التي كان كارلوس غصن يعمل لها، وانتهت الشركة بالاندماج مع “بيجو” الفرنسية.
إقرأ أيضاً:
كارلوس غصن: أنا بريء ولا أود الضرر بلبنان