وسط نقص عالمي.. شركة تسعى لتجنيد 10 آلاف طيار خلال عشر سنوات

وجرى إطلاق برنامج Aviate في العام 2019 كبرنامج توظيف وتطوير، يقدم مساراً مباشراً لوظيفة مع شركة الطيران الرئيسية للطيارين في التدريب.

وسيتم اعتبار الطلاب في مدرسة الطيران، جزءًا من برنامج Aviate، مما يعني أنه سيكون لديهم طريق إلى وظيفة في إحدى شركات الطيران الإقليمية التابعة لشركة United، وفي النهاية في شركة طيران Unitedline الرئيسية، وذلك بعد التخرج وتجميع ساعات الطيران.

وظل شبح النقص العالمي في عدد الطيارين التجاريين المدربين والمؤهلين يلوح في الأفق في السنوات الأخيرة، مع وجود مجموعة كبيرة من الطيارين الذين يقتربون من سن التقاعد.

وقال الكابتن كورتيس برونز، المدير الإداري الإستراتيجي الرائد في “يونايتد”: “نعتقد أننا سوف نوظف 10000 طيار في السنوات العشر القادمة. كذلك، لدينا اعتقاد أن هذا البرنامج سيخفف من أي نقص كان لدينا. وهذا هو الغرض منه”.

وتبلغ تكلفة الحصول على رخصة طيار تجاري، والتي تتطلب 250 ساعة من الخبرة في قيادة طائرة، حوالى 90،000 دولار. وقد يكون بناء التجربة الإضافية المطلوبة للعمل في شركة طيران، والتي عادة ما تكون 1500 ساعة طيران إجمالية، مسألة شاقة، لا سيما عندما يبحث طيار جديد في خضم منافسة شرسة للحصول على وظيفة رئيسية. وغالباً ما يعمل الطيارون التجاريون الجدد بأجر منخفض كمدربين طيران للوصول إلى 1500 ساعة.

لبنانيات يقتحمن مجال قيادة الطائرات

اللبنانية رولا حطيط كانت تعمل في مجال الرياضيات عندما علمت أن شركة طيران الشرق الأوسط، الناقل الوطني للبنان، توظف لأول مرة نساء للعمل كقائدات طائرات.

مصدر الصورة: getty

للمزيد:

الصين تخفض الرسوم الجمركية على مئات السلع الأمريكية البالغة قيمتها 75 مليار دولار