مهدي كريّم
أخبار الآن | دبي – الإمارات العربية المتحدة (reuters)
منعت عدد من الدول وشركات الطيران حول العالم استخدام طائرة 737 MAX، بعد أن تسبب تحطم طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية في مقتل 157 شخصًا كانوا على متنها.
وقد جاءت هذه الكارثة في أعقاب تحطم طائرة أخرى من نفس الطراز في إندونيسيا في أكتوبر الماضي.
ويرى محللون أنه بالنسبة لشركات الطيران التي طلبت شراء طائرات من طراز بوينغ 737 ، فإن الأحداث يمكن أن تكون ذريعة جيدة لتأخير أو إلغاء هذه الصفقات، وبالتالي توفير النقود من ميزانيات تلك الشركات. وينبغي الاشارة الى أن هناك غرامات مالية لشركات الطيران التي تلغي الطلبات وللمصنعين الذين لا يقومون بالتسليم وفقاً لشروط العقد.
وقال بريندان سوبي محلل شؤون الطيران في مركز CAPA لرؤساء مجال الطيران: “هذه التطورات المؤسفة يمكن أن تدفع شركات الطيران الى مراجعة متطلباتها واستراتيجيتها للأسطول بوينغ 737”.
واضطرت العديد من شركات الطيران إلى العثور بسرعة على طائرات أخرى لتحل محل طائرة 737 MAX الأرضية ، مما أدى أيضًا إلى تعقيد خطط شركات الطيران التي استخدمت الطائرة النفاثة ذات المدى الطويل، وهذا ما زاد في استهلاك الوقود.
من جهتها، تعتزم شركة ساوثويست إيرلاينز ، أكبر مشغل في العالم لشركة MAX ، تسيير الطائرة على خطها الجديد بين كاليفورنيا وهاواي في وقت لاحق من هذا العام ، بينما افتتحت Gol Linhas Aereas Inteligentes رحلاتها من البرازيل إلى أورلاندو وميامي في نوفمبر بعد تلقيها أول طائرة من طراز 737 MAX طائرات.
ومن بين شركات الطيران الآسيوية التي قد تندم على طلب شراء طائرات 737 MAX ، فهناك الخطوط الجوية الماليزية المتعثرة مالياً والتي أعلنت يوم الجمعة أن طلبها لشراء 25 طائرة من طراز 737 MAX قيد المراجعة.
كما أعلنت شركة Norwegian في فبراير أنها أجلت تسلم 12 طائرة MAX من 2020 إلى 2023 و 2024 لخفض النفقات وتحويل تركيزها من التوسع إلى الربحية ، وأصبحت هذا الأسبوع أول شركة طيران رئيسية تقول علنا إنها ستطلب تعويضًا من بوينغ.
أما بالنسبة للعديد من شركات النقل الكبرى مثل American Airlines Group Inc و China Southern Airlines Co Ltd ، فإن طائرة 737 MAX تمثل نسبة ضئيلة من إجمالي الأسطول.
وقال مارك سيمبسون محلل شركة جودبودي إن شركات الطيران الأصغر أيسلندا و LOT البولندية والنرويجية Air Shuttle ASA خططت لاستخدام 737 MAX لتغطية 25 في المئة و 17 في المئة و 11 في المئة من جداول رحلاتها الصيفية على التوالي . وأضاف “هذا سوف يؤثر على عملياتهم والتدفق النقدي”. لا سيما في موسم الذروة في عيد الفصح الشهر المقبل ، وربما خلال فصل الصيف أيضًا … سيتدافع الناس على الطائرات الاحتياطية ولن يكون هناك الكثير منها، وبالتالي فإن معدلات الإيجار سترتفع”.
للمزيد: